Spoorzone Zwolle

Station Zwolle is het belangrijkste spoorwegknooppunt van Noordoost-Nederland, met lijnen in acht richtingen. Samen met het busknooppunt met 24 bushaltes is het station het centrum van het regionale openbaar vervoernetwerk. Gelegen tussen Hanzeland en binnenstad fungeert het station als een scharnierpunt in de ruimtelijk-economische ontwikkeling van Zwolle.

Voor het opstellen van het ontwikkelperspectief is een ontwerpteam onder leiding van Karres en Brands geformeerd, bestaande uit gemeentelijke ontwerpers en verkeerskundigen, aangevuld met externe ontwerpers op een specifieke expertise: Movares voor fietskelder en passerelle , Team V voor station-entrees inclusief kappen, Poelmans Reesink voor gedeelten van de openbare ruimten. Dit team heeft intensief aan de verschillende opgaven gewerkt en daarbij frequent met NS, ProRail en provincie de plannen doorgesproken en getoetst.

Het ontwikkelperspectief voorziet in een integraal eindbeeld voor het stationsgebied. Het bestaat uit een visiedeel (opgave, visie en strategie) en een uitvoeringsdeel (fasering en deelprojecten). Binnen de hoofdstructuur van het door Karres en Brands geïntroduceerde stationscarré worden de lopende bouwprojecten in samenhang gebracht. De fietsenkelder, busbrug, busstation, herinrichting Stationsplein, Oosterlaan, Westerlaan en Stationsweg, Hanzelaan, passerelle en verbreding van de perrons worden in één samenhangend ruimtelijk kader gevat. Het opwaarderen van het stationsgebied vormt een essentiële katalysator in het proces van gebiedsontwikkeling. Het ontwikkelperspectief bevat ook ambities en suggesties voor verdere verstedelijking, nieuwe mobiliteit- en parkeerstrategie, klimaatadaptatie en energietransitie.