De nieuwe De Boelegracht is een belangrijk onderdeel van de hoofdstructuur van de Zuidas. De gracht zorgt voor samenhang, identiteit en ruimte. Karres en Brands is gevraagd een visie op te stellen voor de 12 bruggen, het grachtprofiel en de promenade langs het water. Tegelijkertijd is een concreet ontwerp gemaakt voor de eerste brug in de reeks. Visie en ontwerp zijn in onderlinge wisselwerking opgesteld en aan elkaar getoetst.
Het profiel van de De Boelelaan en de gracht, zoals opgenomen in het oorspronkelijke Plan van Eisen, is verbeterd door de ruimtelijke kwaliteit van het water te versterken en vanaf het trottoir beter zicht op de gracht te bieden. Losse eilanden van waterlelies laten de breedte van het water intact, en een reeks verschillende vlonders langs de kade biedt plekken aan het water. De vormgeving van de bruggen wordt sterk beïnvloed door de aansluiting op de infrastructuur, en de ligging tussen gebouwen van een uiteenlopende architectuur.
De visie biedt een kader om binnen uiteenlopende omstandigheden een samenhangende familie van bruggen te ontwerpen, die past in de Amsterdamse traditie van bakstenen bruggen. Hiertoe zijn heldere uitgangspunten opgesteld met betrekking tot verblijfsplekken op de bruggen, aanlandingen, sculpturaliteit, constructie en materialisatie. Alle bruggen worden stoere, monolithische sculpturen, rondom bekleed met gebakken materiaal. Variatie in vorm, textuur, kleur en formaten maken verbijzonderingen per brug mogelijk. De eerste brug, in 2007 gerealiseerd, heeft een vrije overspanning van 16 meter en is bekleed met gezaagde straatklinkers in drie kleuren en twee texturen. In de geknikte overmaatse liggers is verlichting en een zitplek met zicht over de gracht opgenomen.
Locatie. | Amsterdam |
---|---|
Opgave | Visie 12 verkeers-, voet- en fietsbruggen, ontwerp eerste brug |
Omvang | 2005 – 2007 |
Ontwerp | 2007 |
Status | Eerste brug uitgevoerd |
Opdrachtgever | Ontwikkelingsbedrijf gemeente Amsterdam |